BMW Group Yeni Teknolojiler, Güçlü Ürün Yelpazesi ve NEUE KLASSE ile 2025’te Büyümeyi Sürdürecek. Borusan Otomotiv’in Türkiye distribütörlüğünü üstlendiği; BMW, MINI ve BMW Motorrad markalarını bünyesinde barındıran BMW Group, 2024 finansal sonuçlarını ve gelecek hedeflerini dijital ortamda gerçekleştirdiği basın toplantısında açıkladı.
2024 yılında yenilikçi teknolojilere, model yelpazesine ve dünya çapındaki üretim altyapısına önemli yatırımlar yapan BMW Group, 2025’te bir önceki sene planlanan AR-GE harcamaları ve sermaye yatırımlarını daraltarak geçen yılki seviyelerde kâr oranı hedefleyecek.
Tüm motor seçenekleri ve segmentlerde 2027’ye kadar 40’tan fazla yeni ya da güncellenmiş modeli pazara sunmayı planlayan BMW Group, model gamını kademeli olarak NEUE KLASSE’ye geçirecek.
BMW AG Yönetim Kurulu Başkanı Oliver Zipse, “BMW Group’u her zaman farklı kılan şey, zorlu koşullarda bile rotamızı sürdürebilme yeteneğimizdir. Kısa vadeli performansımız ve uzun vadeli perspektifimiz olmak üzere iki noktaya odaklanmaya devam ediyoruz.
NEUE KLASSE ile şirket tarihimizdeki geleceğe yönelik en büyük projeyi hayata geçirirken aynı zamanda sağlam bir serbest nakit akışı sağlıyoruz. Yeni teknolojilerimizle maksimum ölçeklenebilirlik sağlıyor, inovasyon seviyesini artırıyor ve müşteri faydalarını güçlendirerek segmentler veya motor teknolojileri arasında ayrım yapmadan her müşterimize en son teknolojiyi sunuyoruz.” dedi.
Başlıklar
BMW Group, Elektrifikasyonla Büyümeye Devam Ediyor
Tüm markalarında 15’ten fazla elektrikli model içeren BMW Group, 2024 yılında dünya çapında elektrikli otomobil satışlarını yüzde 13,5’lik artışla 426 bin 536 adede çıkarmayı başararak yüzde 17’yi aşan satış payına ulaştı. BMW, yüzde 11,6 artışla 368 bin 523 adet elektrikli araç satarken MINI ise 56 bin 181 adetlik performansla her dört otomobil satışından birini elektrikli olarak gerçekleştirdi.
2024 yılında yapılan her dört teslimattan birini elektrikli modelleriyle gerçekleştiren BMW Group, toplamda 593 bin 215 PHEV ve BEV model satışına ulaştı. BMW i3 ve BMW i8’in piyasaya sürülmesinden bu yana üç milyon elektrikli aracı yollara çıkaran BMW Group, 2025 yılında 1,5 milyon tamamen elektrikli araç teslimatı gerçekleştirmeyi hedefliyor.
Küresel Rekabette Stratejik Başarı Faktörü: Teknolojik Açıklık
Hem günümüzde hem de gelecekte küresel olarak farklı gereksinimleri karşılamak için geniş bir motor yelpazesiyle müşterilerine çözümler sunan BMW Group’un ürün yelpazesindeki çeşitlilik, başarının önemli faktörlerinden biri olmaya devam ediyor.
İlk Seri Üretim Hidrojen Yakıt Hücreli Model 2028’de
BMW Group, dünya çapında bir seri üretim hidrojen yakıt hücreli aracı piyasaya süren ilk premium üretici olarak 2028 yılında müşterilerine yeni bir emisyonsuz motor seçeneği sunacak. Bu bağlamda BMW Group, Toyota Motor Corporation ile iş birliğini derinleştirecek.
BMW iX3, İlk Seri Üretim NEUE KLASSE Modeli Olacak
Geleceğin mobilitesini temsil eden NEUE KLASSE’nin seri üretimi 2025 sonunda başlayacak. Bu yeni BMW modellerinin ilk üretim aracı, BMW iX3 model adını taşıyacak. Modelin seri üretimi, 2025 sonunda yalnızca tamamen elektrikli araç üreten ilk BMW Group üretim tesisi olan Debrecen Fabrikası’nda başlayacak.
NEUE KLASSE’nin teknoloji kümeleri tüm BMW ürün yelpazesine entegre edilecek. Bu gelişme ile BMW Group; elektrik motoru bileşenleri, ekran projeksiyon teknolojileri ve sürüş dinamikleri kontrol fonksiyonları gibi pek çok alanda önemli bir gelişme kaydedecek.
“Yazılım Tanımlı Araç” İçin Dijital Sinir Ağı
Yazılım Tanımlı Aracının bileşenlerini, fonksiyonelliğini ve bağlantısını tamamen yeniden tasarlayan BMW Group, yeni elektrikli sistem, yazılım mimarisi ve dört “süper beyin” ile tamamen yeniden yapılandırılmış bir dijital sinir ağı ortaya çıkardı. Bu yüksek performanslı bilgisayarlar; araç içi bilgi-eğlence, otomatik sürüş, sürüş dinamikleri ve temel işlevler için hesaplama gücünü sınıflandıracak.
Elektronik mimarinin yeniden tasarlanması; performans, entegrasyon yeteneği ve verimliliğin bir üst seviyeye taşınmasını sağlıyor. Yapılan yenilikler, araçlara havadan yapılan güncellemelerle çok daha hızlı bir şekilde iletilebiliyor. Böylece araçlar, bir sonraki araç nesli pazara çıktığında da güncelliğini koruyabiliyor. BMW Group, 2025 yılında “havadan güncelleme” yapabilen araç sayısını on milyonun üzerine çıkarmayı hedefliyor.
Yazı gezinmesi